Современные свечи зажигания функционируют в условиях высоких нагрузок. Поэтому производители свечей постоянно совершенствуют свою продукцию, предлагая все новые и долговечные модели. Это сказывается на структуре предложения рынка aftermarket. Наше исследование посвящено оценке рынка свечей зажигания в розничном сегменте для самых массовых моделей автомобилей. 

Свечи зажигания, как обязательный элемент конструкции любого двигателя внутреннего сгорания, появились раньше, чем сам автомобиль. Первый патент на свечу зажигания был выдан еще в 60-е годы XIX века, за 20 лет до появления первого автомобиля. Правда, эти свечи были предназначены для газового двигателя.

Этот интересный факт мало о чем говорит, но конструкция свечи с тех пор практически не  изменилась. Современный рынок свечей зажигания насыщен множеством современных высокотехнологичных решений, но базовая конструкция осталась прежней.

Катушка зажигания генерирует высоковольтное напряжение, которое через входной терминал свечи подается на ее центральный электрод. Он заключен в изолятор из огнеупорного диэлектрика.

Главная задача изолятора – доставить разряд высокого напряжения к искровому промежутку без утечек. Изолятор вставлен в корпус свечи, сделанный из металла и ввернутый в резьбовое отверстие головки блока. Разряд с центрального электрода бьет в боковой электрод, который приварен к корпусу свечи. Именно с электродами связаны все значимые изменения, которые претерпели свечи зажигания за последние годы, и касаются они материалов, используемых для производства электродов, а также их количества. 

Для прояснения вопроса необходимо вспомнить эволюцию, которую прошли свечи зажигания. Конструкция традиционных свечей имеет один центральный и один боковой электрод. Для производства боковых электродов используется высокотемпературная сталь, к корпусу электрод приваривается при помощи контактной сварки. Во время работы свечи боковой электрод сильно нагревается, что может привести к возникновению калильного зажигания. Чтобы этого избежать, многие производители стали вводить в конструкцию современных свечей зажигания дополнительные боковые электроды. Они работают не одновременно – в создании электрической дуги участвуют центральный электрод и только один из боковых.

Никакой особой очередности при этом не существует, потому что предсказать, в какой из боковых электродов искра ударит в следующий раз, невозможно. Несмотря на это, конструкция успешно решает проблему с перегревом – электроды задействуются по одному, и их средняя температура намного ниже, чем в обычных свечах с одним электродом. Это значительно увеличивает срок службы свечи.

Еще одна интересная находка последних лет – раздвоенный боковой электрод. Его острые концы улучшают условия ионизации горючей смеси, обрабатывая гораздо больший ее объем, и ускоряют начало ее горения. В некоторых моделях роль бокового электрода выполняет резьбовая часть свечи: на изолятор наносятся две кольцевые токопроводящие дорожки, и в результате в момент подачи напряжения на свечу возникают сразу три искры – между центральным электродом и нижней токопроводящей дорожкой, между корпусом и верхней дорожкой и между самими дорожками. В результате одна свеча поджигает горючую смесь сразу в трех местах, повышая мощность двигателя и снижая расход топлива.

Впрочем, заметные изменения произошли с центральным электродом. В традиционной конструкции для его изготовления используется никель. В свою очередь,  современные высокотехнологичные свечи производятся с использованием сплавов с добавлением платины, иридия, иттрия и других редких  металлов. Дело в том, что они являются великолепными проводниками и используются для изготовления наконечников электродов очень малых диаметров без снижения срока службы свечи. Тонкий диаметр концентрирует заряд, ускоряя зажигание топливной смеси. Важными достоинствами таких свечей являются их относительно небольшие размеры, позволяющие использовать их в небольших, но мощных двигателях. Второй характеристикой является длительный срок их службы. Кроме того, свечи с драгметаллами достаточно индифферентны к качеству топлива.

Главной задачей аналитического отдела в этот раз был сбор информации о представленности брендов, предлагающих обычные свечи зажигания с медно-никелевым центральным электродом. Данные были получены с помощью телефонного опроса розничных торговых точек. Также для сбора информации   привлекались данные открытых источников – розничных магазинов и интернет-магазинов. Мы выделили наиболее хорошо представленные на российском рынке торговые марки свечей зажигания, а также рассчитали их среднюю стоимость.

В качестве объектов исследования были взяты наиболее популярные и многочисленнее в отечественном парке РФ модели автомобилей – корейская модель Hyundai Solaris, произведенная в 2014 году, а также бюджетная модель Renault Logan этого же года выпуска. Вдобавок, мы рассмотрели предложение для импортного автомобиля размерного класса С - Toyota Corolla, который взят для исследования для выявления более полной картины розничного рынка свечей зажигания.

    В качестве полигона исследования был выбран Приволжский федеральный округ. Во-первых, Поволжье – это один из регионов, где отрасль производства автокомпонентов является опорной. Во-вторых, Нижегородская область, Самарская, Саратовская области, Республики Татарстан и Башкортостан - это крупнейшие по емкости региональные авторынки России. В-третьих, здесь высоко развит рынок автомобилей с пробегом. По данным АА «Автостат»,
в прошлом году в топ-список регионов страны по перепродажам подержанных автомобилей вошли республики Татарстан и Башкортостан, а также Самарская и Нижегородская области. В-четвертых, учитывалась емкость автопарков региона. Так, в республиках Татарстан и Башкортостан, Самарской области численность автопарка превысила 1 млн автомобилей в каждом. Нижегородская область вплотную приблизилась к этому уровню.  

Приволжский округ долгое время отличался особенностью - в структуре парка длительное время доминировали отечественные модели. Сегодня здесь стремительно развивается иномарочный сегмент.

Анализ был проведен по двум крупнейшим регионам Поволжья – Самарской и Нижегородской областям. Особенность нижегородского рынка автозапчастей – сильное влияние столичного рынка из-за его географической близости (300 км). Поэтому более детально нами проанализирован Самарский региональный рынок. В заключение исследования мы рассчитали емкость рынков в разрезе округа и регионов.

Hyundai Solaris 

Система зажигания Hyundai Solaris не обладает какими-либо отличительными особенностями – все те же катушки и свечи зажигания, управляемые микропроцессором. Свечи для этого популярного «корейца» представлены на рынке 13 брендами. Условно лидирующие позиции занимает торговая марка Denso, продукция которой представлена почти в каждом магазине. С минимальным отрывом от лидера представлен «оригинал» - свечи, произведенные под маркой Hyundai. Еще ступенькой ниже оказались два бренда – Finwhale и FranceCar. Японский бренд NGK и немецкий Bosch суммарно представлены показателем 16%. следом – свечи торговой марки Denso. Впервые в нашем исследовании представлен финский бренд Grand Prix, правда, его предлагают только на нижегородском рынке запчастей. В Самаре он фактически не представлен. Как и другой известный бренд Stellox.

Разброс цен на свечи зажигания для Hyundai Solaris также нельзя назвать сильно большим – почти все бренды предлагают свою продукцию в интервале от 76 до 190 рублей. Из этой категории выпадают свечи Grand Prix, оказавшиеся самыми недорогими – средняя цена на них в большинстве торговых точек Нижнего Новгорода составила всего 65 руб. Верхнюю строчку ценового рейтинга заняли свечи Mobis, а также оригиналы Hyundai. Их ценовая планка в среднем 170-190 руб.

Свечи, произведенные под брендом Hyundai, обойдутся владельцу Solaris в Нижнем Новгороде в 186 рублей, практически как в Самаре. Средняя же стоимость свечей зажигания для автомобилей этой марки составила приблизительно 117 рублей на самарском рынке запчастей и 105 рублей - на нижегородском.

Система зажигания «народного седана» проста и эффективна. Представленность брендов, предлагающих свечи зажигания для этого автомобиля, оказалась достаточно большой. В общей сложности на самарском региональном рынке представлено полтора десятка различных торговых марок свечей зажигания, а на нижегородском – 18 брендов.

Особенностью рынка свечей для Renault Logan является лидерская группа по представленности в розничной торговой сети. Это опять те же самые бренды ведущих мировых производителей автокомпонентов – Bosch и Denso (по 16%). Также практически везде представлены «оригиналы» свечи бренда Renault. С большим отрывом от лидирующей группы представлены бренды Finwhale, FranceCar, ASAM. А вот японские свечи NGK, чешские Brisk, а также Valeo, Patron, FEBI представлены не так часто в розничной сети, как хотелось бы. 

На нижегородском рынке ассортимент свечей больше. Здесь есть также свечи Breckner, Magneti Marelli, Beru, которые практически не представлены на самарском рынке.

Разброс цен на свечи зажигания для Renault Logan также нельзя назвать очень большим. Свечи Automotor France, ASAM, Patron, Magneti Marelli оказались самыми недорогими – цена предложения 63-86 руб. Свечи почти всех остальных представленных в нашем исследовании производителей оказались в среднем ценовом сегменте. Ценовое лидерство принадлежит бренду Renault – свечи зажигания стоят в среднем 194-199 рублей. Вторым номером идут свечи, выпущенные под маркой Valeo/Champion – 159-192 руб. Все остальные представленные в диаграмме производители предлагают свою продукцию по цене от 90 до 150 рублей. Удивительно, но средняя стоимость свечей зажигания для «народного седана» составила 110 руб. на двух исследуемых региональных рынках. 

Toyota Corolla 

Toyota Corolla предыдущего поколения 2014 г.в. также оснащается простыми и надежными системами зажигания. Эту модель мы взяли для исследования по причине ее зарубежного происхождения, во-первых, и как автомобиль другой ценовой категории и размерного класса, во-вторых. 

Представленность различных торговых марок свечей зажигания для «Королла» также оказалась достаточно обширна. Особенно на нижегородском рынке, где анализу были подвергнуты 16 брендов.  На самарском рынке предложение для Toyota Corolla оказалось менее широким. Нам пришлось изучить только 11 брендов свечей зажигания. Правда, это не означает, что самарский автомобилист обделен в выборе. Ему придется подождать 5-7 дней, чтобы получить заказ любой свечи, которой он отдаст предпочтение.

Выделить одного безусловного лидера в данном сегменте не получилось – есть лидерская группа – сразу четыре торговых марки в нашем исследовании – Bosch, Denso, NGK и «оригинал» Toyota, которые оказались представлены в 14-16% исследуемых торговых точек. Ненамного отстают от «золотой» четверки швейцарская торговая марка Finwhale, чешский Brisk, Campion – они представлены в 7% магазинов.

А вот разброс цен на свечи зажигания для Corolla предыдущего поколения оказался совсем не таким равномерным – цены колеблются от вполне демократичных 74 рублей за никелевые свечи Finwhale до 212-214 рублей за оригинальные свечи Toyota. Через отметку в 200 рублей «перевалили» также свечи Champion. Все остальные представленные в исследовании производители предлагают свою продукцию в сегменте от 93 до 170 рублей.

Но сколько стоят свечи другого поколения? Такие свечи зажигания как Masuma иридиум в Нижнем Новгороде предлагаются по цене 415 рублей, а в Самаре по 437 руб. Но это уже другой товар, с другими характеристиками. 

В заключение хочется сказать, что результаты немного удивили даже нас самих – средние цены на обычные свечи зажигания для всех трех автомобилей оказались примерно одинаковыми. Впрочем, в нашем исследовании рассматривались только классические никелевые свечи, доля которых на рынке, по мнению специалистов, в ближайшие годы будет постепенно снижаться. Окажутся ли они вытеснены более дорогими, но при этом более долговечными и эффективными моделями – вопрос времени.

Емкость рынка 

Рассчитать емкость рынка свечей зажигания для каждой модели автомобилей не сложно. Сначала мы вычислили средние цены по рынку aftermarket округа – имеющиеся у нас данные по парку автомобилей двух регионов и округа в целом стали основой для расчета емкости рынка свечей зажигания. Полученные данные показали, что рынок никелевых свечей зажигания не такой емкий.

Для автомобилей Toyota Corolla, численность парка которого в округе насчитывается  73 тысячи автомобилей, рассчитанная суммарная емкость рынка обычных свечей составила 12,7 млн руб.

Для народного седана Renault Logan, парк которых в два раза превышает японскую модель, емкость рынка обычных свечей зажигания при средней цене 110 руб. составит 19,4 млн руб. И наконец, для корейского автомобиля Hyundai Solaris, парк которого в ПрФО насчитывает 157,2 тыс. автомобилей, емкость рынка свечей составила 17,4 млн руб.

Учитывая наши расчеты и полученные в результате исследования данные, отметим, что рынок свечей зажигания достаточно конкурентный, с достаточно большим низкоценовым предложением. При этом наиболее представлена продукция ведущих мировых брендов.