В очередной раз случайно рассекретили планы крупнейшего отечественного автопроизводителя по выпуску новых автомобилей.
Согласно информации, ставшей достоянием автомобильных журналистов, флагман АВТОВАЗа – Lada Vesta до конца года обзаведется японским автоматом Jatco, который будет сагрегирован с ниссановским мотором HR16 DE (1,6 л, 114 л.с.). Автомобиль появится на конвейере до конца текущего года. Но в продажу «автоматическая» Vesta появится в самом начале следующего года.
Флагман отечественного автопроизводителя выпускается с 2015 года, и вариант с автоматом поддержит интерес покупателей к этой модели. Учитывая тот факт, что в продажах новых автомобилей более половины из них реализуются с автомоатической коробкой передач (56%), отсутствие такой в модельном ряде Lada Vesta является существенным пробелом.
Также недавно «засветилась» на конвейере АВТОВАЗа другая новинка, о которой мы рассказывали – Lada XRAY Cross с аналогичным «ниссановским» двигателем HR16 (1,6 л, 114 л.с.) и японским вариатором Jatco JF015E. Это экземпляр из предсерийной партии, предназначенный для различных тестов.
Конечно, с такими агрегатами Lada Vesta подорожает. За «бесступенчатую» коробку придется доплатить примерно 40 тыс. руб. Тогда как наценка за «роботизированную» трансмиссию (АМТ) вазовской 25 тыс. руб.
Вариатор несет в себе двухступенчатый «автомат» - повышающая передача позволяет уменьшить расход, а гидротрансформатор сглаживает недостатки вариатора на пересеченной местности. Кстати, ресурс японского агрегата составляет минимум 250 000 км при «бережной» эксплуатации. Также Jatco JF015F устанавливают на кроссоверы Nissan Qashqai и Renault Kaptur.
Кроме того, нам стали известны планы АВТОВАЗа по. фейслифтингу модели Lada Vesta. В производственных планах текущего года обновление флагмана не произойдет.
Как известно, флагман Lada Vesta выпускают на производственных мощностях завода в столице Удмуртии «Лада Ижевск», который входит в структуру ПАО «АвтоВАЗ»
В 2019 году планирует выпустить 112 000 автомобилей. Все они — Lada Vesta в разных модификациях: седан, универсал, Cross и SW Cross. Это несколько больше, чем продано этой модели в прошлом году. Напомним, что по данным АЕБ, дилерам в 2018 году отгружено 108 364 автомобиля Lada Vesta всех модификаций.
Что же касается «ниссановского» мотора HR16, то он выпускается на мощностях моторного производства АВТОВАЗа с 2015 года. Это довольно свежая разработка франко-японского альянса. Этот двигатель с алюминиевым блоком цилиндров сегодня устанавливается на модели Renault и Nissan, которые выпускаются в России.
Однако только сейчас решено агрегатировать вазовские модели с этим мотором.
Примечательно, что АВТОВАЗ постепенно локализует данный агрегат, заменяя импортную начинку на отечественное. Сегодня уже на автогиганте выпускают головку блока цилиндров, блок цилиндров и коленавал. Также поршни, маховик и поддон картера стали отечественного производства. В целом мотор локализован на 80%. Примечательно, что до сих пор «ниссановский» движок не устанавливали на отечественные автомобили Lada в целях сдерживания роста цен.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
