Региональные особенности сибирского автомобильного рынка стали темой нашего микроисследования. Не секрет, что в различных округах и регионах РФ наблюдается несколько разная структура продаж новых автомобилей по классам и типам автомобилей. Сначала посмотрим на расстановку по маркам/брендам. Вот посмотрите на марочную структуру автомобильного рынка в СФО. Сразу бросаются отличия как от общероссийского, так и от других региональных авторынков - на втором месте японский бренд Toyota, понятно, что это обусловлено высокой лояльностью сибиряков. Японский бренд сумел даже оттеснить корейцев - Hyundai и Kia. Также обращает внимание на себя высокое место китайской марки Lifan в сибирском ТОП. Сегодня, как известно, рынок новых автомобилей в СФО снизился в три раза, по сравнению с рекордным 2012 годом. И самый главный наш вывод. Рынок в СФО достаточно концентрированный. На первые 20 марок приходится 96% всего окружного сибирского авторынка. Это и есть так сказать "костяк" авторынка СФО. Фактически, кто присутствует вне данного списка представлены на рынке чисто символически. Еще один очень любопытный факт, Позиции марок зависят от наличия дилеров в городах Сибири. В принципе территория СФО в некотором смысле остается до сих пор "не освоенной" рядом брендов. А позиции многих брендов откровенно слабы. Что хорошо видно по замыкающим рейтинг.

Всего на рынке СФО представлены были в прошлом году и зарегистрированы 53 бренда. Это все-таки много для такого скромного по емкости авторынка.

Самое главное, когда все эти автомобили уйдут во вторичный сегмент: будут перепроданы с  течением времени.

 ТОП-25 новых автомобилей в СФО в 2016 году