Автомобильная компания Mitsubishi весьма редко радует поклонников марки "трех бриллиантов" своими новинками. Вскоре, лояльные клиенты будут дважды обрадованы появлением сразу двух новых моделей.
Недавно мы рассказывали, что японский автопроизводитель задумал восстановить легендарный Mitsubishi Lancer Evo на платформе Renault Megane RS. Но это скорее дело отдаленного будущего. А вот поклонники марки «трех бриллиантов» уже скоро увидят два новых кроссовера.
Первая модель – рестайлинговый компактный ASX. На днях в Сети появились подробности относительно появления новинки в нашей стране. Согласно информации, опубликованной порталом «Автовести» со ссылкой на собственные источники, новый ASX доберется до российский дилеров в первой половине 2020 года.
Внешне автомобиль стал выглядеть более динамично и даже агрессивно, в сравнении со спокойным дизайном предшественника, благодаря новой радиаторной решетке в почти ладовском Х-стиле. Кроме того, новый вид автомобилю придает двухуровневая оптика, а также новые бампера как спереди, так и сзади, а также светодиодные задние фонари. В палитре цветов окраса кузова для данной модели появились несколько новых оттенков.
В интерьере «паркетника» появится модернизированная мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.
В качестве двигателя обновленный ASX должен получить прежний 2-литровый атмосферный агрегат на 150 лошадиных сил, сочетающийся с бесступенчатым вариатором CVT. Привод может быть как передним, так и полным. Напомним, что сейчас в России продают дореформенный ASX. Стоимость базовой комплектации кроссовера составляет от 1 миллиона 189 тысяч 900 рублей.
Вторая модель - рамный Pajero Sport. Внедорожник также надел новую корпоративную маску с двухэтажной оптикой. Рестайлинговая версия имеет измененный передок, причем новые здесь не только фары и решетка радиатора. Капот и крылья тоже другие, схожие с родственным пикапом Mitsubishi L200
.Задние фонари в виде слез стали меньше: дизайнеры отрезали нижние секции, которые теперь вписаны в псевдодиффузор. Начинка задней оптики изменена, а еще на пятой двери появился рельефный спойлер.
Серьезно переделан интерьер. Вместо классических приборов теперь восьмидюймовый дисплей с нарисованными шкалами и дополнительными боковыми секциями. Полностью изменены центральная консоль и кожух тоннеля, на котором появились мягкие накладки. В центральном тоннеле отныне есть сквозной карман, с доступом как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Однако технически Pajero Sport остался прежним.
Премьера рестайлингового автомобиля состоялась в Таиланде. модель представлена только с турбодизелем 2.4 (181 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом», а для некоторых рынков выпускаются версии с бензиновым атмосферником V6 3.0 (209 л.с.) и старым турбодизелем 2.5 (136 л.с.). Полноприводная трансмиссия Super Select II не тронута.
Производство обновленных Pajero Sport на заводе в Таиланде уже началось, продажи на местном рынке стартуют в ближайшее время. Чуть позже машины доберутся и до России: для нас Pajero Sport выпускают на заводе PCMA в Калуге.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
