Прошедший месяц для французского автопроизводителя Renault в России стал периодом юбилеев. Сначала был торжественно отмечен выпуск 750-тысячного Logan, автомобиля перевернувшего бюджетный сегмент иномарок на российском рынке.
А совсем недавно в Москве отмечали 15-летие завода «Renault Россия» в присутствие столичного градоначальника Сергея Собянина.
Отметим, что завод французского автопроизводителя расположен в районе станции метро «Текстильщики». Это место известное среди старожилов столицы именовалось ранее как «Сукино болото», вокруг которого ходили разные негативные слухи. Оставим любителям москововедам все эти разговоры о мистике, лишь заметим, что крупнейший автомобильный советский проект, завод имени Ленинского комсомола (ОАО «Москвич»), все же почил в бозе на этом «сукином болоте», подтвердив его негативный .
Некоторое время назад в автомобильной прессе активно муссировались слухи о том, что французский автопроизводитель решил закрыть московское предприятие и перенести производство кроссоверов Renault в Тольятти на площадку «АвтоВАЗа», из-за того, что загрузка производственных мощностей недостаточна. Но пресс-служба французской компании выступила с опровержением данных слухов.
А в целом история совместного российско-французского предприятия восходит в далекий 1998 год, когда оно было создано. Но вот на территории «сукиного болота» оно обосновалось 15 лет назад, а именно, на территории недостроенного завода двигателей для автомобилей «Москвич». (Оборудование отчасти сгнило, отчасти было разворовано).
В 2005 году совместное предприятие начало сборку автомобилей Renault Logan, затем Sandero (2010 г), а в 2012 году кроссовера Duster. Также отверточным способом велась сборка Renault Fluence (седана С-класса). В целом производственная мощность предприятия составляет 190 000 автомобилей в год.
Ранее, предприятие именовалось «Автофрамос», эта аббревиатура расшифровывалась как «Автомобили Франция Москва». Но к концу 2012 года все акции предприятия были выкуплены французами и завод переименовали в «Renault Россия».
Столичный градоначальник на торжественной церемонии заявил: «Думаю, что ни компания, ни правительство точно не пожалели об этом проекте. Он год от года развивается, и сегодняшнее 15-летие - не просто формальность, юбилей, это действительно веха в развитии завода».
С конвейера столичного завода «Renault Россия» событием приуроченным к 15-летию стал полуторамиллионный автомобиль, выпущенный на предприятии. Это новый Renault Kaptur с автоматической коробкой передач нового поколения и турбированным двигателем 1.3 л.
Мэр Москвы Сергей Собянин заметил: «Полуторамиллионный автомобиль уже не тот, с которого вы начинали. Это совершено другая машина и хорошо, что и в прошлом году, и в этом, и в следующем запускаются все новые модели. Каждая модель на самом лучшем мировом уровне».
Что имел ввиду Собянин? А все достаточно просто. Он перечислил выпускаемую гамму моделей на московском предприятии. Как известно, в прошлом году с конвейера сошел купе-кроссовер Renault Arkana, в текущем – обновленный Renault Kaptur, а со следующего года начнется выпуск Renault Duster нового поколения. Эту модель и показали столичному градоначальнику. И это повод посмотреть незамутненным взглядом на автомобиль. Хотя впрочем, мы его уже видели, только не у нас, а в Бразилии. Хотя представители московского офиса Renault утверждают, что он аналогичен европейской версии.
Из любопытного отметим, что новый Renault Duster стал чуточку крупнее в габаритах. Длина - 4341 мм, (+26 мм), ширина 1804 мм, высота 1682 мм (с рейлингами), колёсная база увеличена до 2676 мм. Дорожный просвет составляет 210 мм, углы въезда и съезда - 31 и 33 градуса соответственно. То есть геометрические показатели на уровне и лучше чем у родственных моделей Renault. Также кроссовер обрел новую переднюю часть кузова и иную корму. Появились также более рельефные колесные арки, другой пластиковый обвес, наружные зеркала нового образца, рейлинги на крыше с надписью Duster.
Технические характеристики не раскрывают, но намекают, что 2-литровый двигатель покинет моторную гамму, а вместо него под капотом появится уже известный по Arkana/Kaptur 150-сильный 1,33-литровый наддувный бензиновый двигатель совместной разработки Renault и Daimler. Как и прежде, кроссовер предложат с передним или полным приводом.
Хочется все же надеется, что моторная гамма у нас будет несколько иной, нежели в Европе. Напомним, что на выпускающемся с 2017 года паркетнике Dacia Duster второго поколения, аналоге выводимого в свет Renault Duster уже успел полностью обновили палитру двигателей.
Отправлен в отставку атмосферный бензиновый двигатель 1.6 SCe. Отныне его место в гамме займет новый трехцилиндровый мотор 1.0 TСe, развивающий 100 л.с. Бензиновый мотор 1.2 TСe (125 л.с.) уступил место новому агрегату 1.3 TCe (130 или 150 л.с.) — такому же, как на российском кроссовере Renault Arkana. Правда, на аналоге есть два продвинутых дизеля. Но они выполняют нормы Euro-6d.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
