+79139857900

На автобусном рынке становится тесно

21 сентября 2024 в 12:01

Не проходит и дня, как из какого-либо региона Российской Федерации не сообщается о проведении на центральной площади презентации новых автобусов. Причина таких мероприятий хорошо известна - это специальные казначейские кредиты, на которые приобретают пассажирскую технику для регионов вот уже второй год подряд. Такой щедрости никогда не наблюдалось со стороны федерального центра. Как же повлияло данное мероприятие всероссийского масштаба на изменение структуры автобусного рынка?

АСМ-холдинг опубликовал результаты за 8 мес. текущего года. А это, между прочим, 2/3 года. Программа постепенно раскручивается и весь рынок автобусов подрос в сравнении с аналогичным периодом 2023 года на 14%, а российских марок автобусов на целых 24,6%, то есть на четверть. (табл. №1)

ТОП_презентация

Примечательно, что лидером автобусного рынка, как и много лет подряд является Павловский автобусный завод Группы ГАЗ (5453 ед.). Неожиданно на второе место вышел Ликинский завод (1909 ед.), хотя еще недавно на второй ступени прочно стоял НефАЗ. А вот третью ступень занимает китайский автобусостроитель Yutong (1 541). И лишь на 4-м месте камазовский НефАЗ (1223). Замыкает первую пятерку Volgabus (509).

Не обошлось и без сенсаций – белорусский МАЗ опустился на 9 место, пропустив китайский Higer и российский КаВЗ. Понятно, что на казначейские кредиты белорусов пока не покупают. А теперь посмотрим какие модели автобусов образца 2024 года будут возить россиян не один год. (см. табл №1)

С большим отрывом лидирует павловская модель Vektor Next. При этом данная модель показывает весьма высокий прирост продаж (+62,6%). Регионы заказывают этот автобус как для городских перевозок (обычно 8,8-метровая модель), так и для пригородных и межселенных перевозок (автобусы 7,5 и 7,6 м)

ТОП_вектор_G

Второй момент, на который бы хотелось обратить внимание – это неумирающий старый добрый «пазик». Речь идет о морально устаревшей модели ПАЗ-3205, которая должна была постепенно уйти с автобусного рынка, ведь еще в 2021 году Заволжский моторный завод завершил выпуск бензинового агрегата ЗМЗ-523/524, который устанавливался на самый низкоценовой вариант. Но судя по тому, что «пазик» занимает вторую строчку, спрос имеется и немалый. Вдобавок, предлагаются варианты этой модели с дизельным агрегатом ЯМЗ-534

Но это самая импортозамещенная модель на российском рынке. О том, из каких деталей и агрегатов состоят современные автобусы российских марок наш канал рассказал в этом материале по ссылке.

ТОП_ПАЗ_3205

Впрочем, заволжские моторостроители восстановили выпуск двигателей. Сегодня, как показывает информация одного из крупных дилеров, такой новый «пазик» предлагается за чуть более 3,6 млн руб. Сравните, за близкий Vektor Next 7.5 просят более 6,5 млн. Тут уместен вопрос – а как долго все же продержится этот «старичок» в производстве? Ответа пока никто не дает. Примечательно, что у дистрибьютора Группы ГАЗ ГК «Современные транспортные технологии» на сайте нет упоминания этой модели.

ТОП_ЛИАЗ5292

И замыкает первую тройку автобусных лидеров страны ликинский CityMax 12. Здесь требуется одно пояснение. Почему-то статистика показывает две модели одного автобуса. С начала года Ликинский автобусостроитель отчитывался под своим «исконным» именем ЛИАЗ-5292. Но с весны в таблицах появился CityMax 12, так теперь обозначают «5292».

12_спереди

Настоящий 12-метровый городской автобус «Ситимакс 12» следующего поколения, который был представлен на прошлогодних выставках пассажирской техники сегодня проходит испытания, а его производство только готовится. Поэтому у "ситимакса" в сумме получается цифра 1627 автобусов, и эта модель по идее занимает вторую строчку на российском рынке, обгоняя «пазик». Другой популярный в большом классе автобус НефАЗ-5299 отстает от конкурента примерно в полтора раза.

ТОП_нефаз_5299_G

Говоря об автобусах большого класса, то есть имеющих длину 12 метров, необходимо также отметить, что сильно сдал позиции белорусский МАЗ-203. За 8 мес. продано всего 123 машины из соседней страны. Также нет в ТОП-20 еще одной модели этого класса Volgabus-5270.

yutong_6122

Рассматривая таблицу нетрудно заметить, что общезачетное третье место китайскому Yutong обеспечили 12-метровые междугородные и туристические автобусы. Конечно, этот феномен можно отнести за счет того, что отечественные автобусостроители упустили сегмент междугородних перевозок и там комфортно разместились автобусы из Поднебесной. Самый популярный в РФ новый 12-метровый междугородный автобус Yutong 6127 (55 пасс.), на второй строчке марочного рейтинга Yutong 6122, также 12-метровый. Также в наш рейтинг попали две модели 9-метровых Yutong, аналогичного типа.

Примечательно, что теперь эти «ютонги» должны будут конкурировать с новыми моделями отечественных автобусостроителей. О начале выпуска автобусов Sollers наш канал рассказывал в материале по ссылке.

лиаз_4292

Что же касается городских автобусов среднего класса, то с небольшим отрывом тут в роли лидера остался Volgabus-4298. Правда, он несколько сдал позиции, судя по отрицательной динамике.

Газомоторный 10-метровый Lotos-105 и ЛИАЗ-4292 показали одинаковый результат. А вот белорусский МАЗ-206 не появился в рейтинге. И, наконец, новейшая модель павловского завода CityMax 9 постепенно завоевывает признание и вошла в ТОП-20.

Lotos_Лотос_22

 

Что же касается городских автобусов среднего класса, то с небольшим отрывом тут в роли лидера остался Volgabus-4298. Правда, он несколько сдал позиции, судя по отрицательной динамике.

Газомоторный 10-метровый Lotos-105 и ЛИАЗ-4292 показали одинаковый результат. А вот белорусский МАЗ-206 не появился в рейтинге. И, наконец, новейшая модель павловского завода CityMax 9 постепенно завоевывает признание и вошла в ТОП-20.

CityMax9_99

 

Таблица №1

ТОП-20 моделей новых автобусов в РФ за 8 мес. 2024

Модель

8 мес.2024

Динамика к АППГ, %%

Вектор Next 

2 452

+62,6

ПАЗ-3205

1 374

+6,2

CityMax 12

1 291

-

НефАЗ 5299

1 099

+18,7

ПАЗ-4234

1 095

+22,3

Yutong 6127

653

+135,7

Yutong 6122

427

+302,8

КамАЗ 6285

385

+136,2

ЛиАЗ 5292

336

-54,9

Volgabus 4298

259

-42,6

КАвЗ 4238

216

+53,2

ЛиАЗ 4292

200

-66,9

Lotos 105

200

+86,9

ZhongTong LCK

198

-38,5

Yutong 6899

159

+133,8

СимАЗ 2258

158

+25,4

Higer KLQ 6129

145

+3,6

Yutong 6938

141

-51,0

МАЗ 203

123

-54,4

CityMax 9

117

-

Составлено по данным АСМ-холдинг

 

 

Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Дзен

Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте

Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz


Комментарии для сайта Cackle

Комментарии (0)

Нет комментариев
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Авторизируйтесь или пройдите простой процесс регистрации.

Другие новости

Photo

Чешская Skoda теряет «глобальный юг»

Почему позиции чешского автопроизводителя Skoda Auto укрепляются в Европе и ослабели...

8 ноя 2024 в 09:56

Подробнее >
Photo

Почему у немецкого Volkswagen возникли трудности

Почему возникли и как преодолевает трудности немецкий Volkswagen

7 ноя 2024 в 07:42

Подробнее >
Photo

Почему седан Lada Granta пойдет на рекорд долгожительства

Почему седан Lada Granta станет очередным долгожителем российского АвтоВАЗа 

5 ноя 2024 в 09:15

Подробнее >