Рестайлинговый Mercedes-Benz E-class должен был стать звездой экспозиции немецкого автопроизводителя на автосалоне в Женеве. Но автобиенале отменили по причине опасного вируса. Поэтому знакомство с обновленным автомобилем произошло в интернет-пространстве.
Но нам интересен такой факт. Как известно, в позапрошлом году в поселке Есипово за МКАДом в Московской области построен завод Mercedes-Benz, а ключевой его выпускаемой моделью является как раз E-class. Встанут ли обновленные «мерсы» на подмосковный конвейер?
Обновленный Mercedes-Benz E-class начали выпускать на заводе Daimler в немецком Зиндельфингене. Первые экземпляры доберутся до европейских покупателей уже летом. Сборку рестайлинговых седанов обязательно наладят на подмосковном заводе компании в Есипово. А вот универсалы на российский рынок будут импортировать из Европы.
Дизайн автомобиля «освежили» благодаря новому оформлению передней части кузова с измененными фарами, блоки которых практически лишились визуального разделения на две части в стиле прежних поколений модели. Также изменен пластиковый обвес, а у AMG-версий «перевернута» решетка радиатора. Сзади наиболее серьезно изменился седан: у него новые фонари с дополнительными секциями на крышке багажника. А обновленные универсалы проще всего отличить по «пунктирному» светодиодному рисунку задней оптики.
В гамме двигателей помимо известных двигунов появились двухлитровая турбочетверка М254 (272 л.с.) и трехлитровой рядной турбошестерке М256 (367 л.с.), которые вдобавок имеют 48-вольтовый стартер-генератор с отдачей 20 л.с. и 180 Нм.
Подзаряжаемые гибридные версии с дополнительным электромотором, который выдает 122 л.с. и 440 Нм, никуда не делись, причем в гамме Е-класса таких теперь будет семь, так как этот электрический довесок отныне будет доступен для бензиновых и дизельных седанов и универсалов как с задним, так и с полным приводом.
В салоне тоже не обошлось без обновлений. Прежде всего, новый руль с двойными боковыми спицами, а также опционные широкие дисплеи виртуальной приборной панели и медиасистемы диагональю 12,3 дюймов каждый. В комплектациях попроще на их месте экраны на 10,25 дюйма, а традиционная «приборка» с аналоговыми шкалами после обновления окончательно исчезла, хотя и раньше была доступна лишь в базовой версии.
Также до Е-класса наконец-то добралась новая мерседесовская мультимедийка MBUX с продвинутым голосовым управлением, которая до этого появилась практически на всех моделях бренда. Навигатор имеет систему дополненной реальности, помогающей быстрее сориентироваться в городском потоке, определяя номера домов на улице и выводя подсказки на экран. Помимо всего прочего, рестайлинг принес обновленные автопилот (с расширенным функционалом) и круговую систему камер, которая теперь сможет приглядывать за припаркованным автомобиле
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
