Теперь уже окончательно крупнейший американский автопроизводитель покидает территорию одной седьмой части суши. General Motors приостановил импорт автомобилей и коммерческую деятельность в России еще 28 февраля. Теперь, как сообщает издание «КоммерсантЪ» компания станет первым иностранным автоконцерном, который уйдет из России после начала спецоперации на Украине. Дилеры получили уведомление о прекращении поставок автомобилей, которые фактически запрещены санкциями США. GM увольняет сотрудников российского офиса.
Вот так в апреле с.г. оказалась перевернута последняя страница более чем двухдесятилетней работы концерна в Российской Федерации. Напомним, что GM один из первых зарубежных концернов, который вошел в Россию, создав совместное предприятие с АвтоВАЗом в далеком 2001 году. Тогда на территории отечественного автогиганта был построен сборочный завод производственной мощностью 98 тыс. автомобилей по выпуску Chevrolet Niva.
Инвестиции в проект GM-АвтоВАЗ составили $300 млн. Действительно, проект много критиковали, но фактом остается лишь то, что самостоятельно, мягко скажем, обескровленный различными мероприятиями «Логоваза», связанного с именем Бориса Березовского, АвтоВАЗ не смог запустить производство нового разработанного им автомобиля ВАЗ-2123. Американцы помогли в тот период.
Россияне полюбили автомобили с «золотым крестом» на радиаторе. Достаточно заглянуть в исторический архив статистики продаж Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ), чтобы удостовериться в этой любви. На протяжении многих лет второй строкой после Lada стояла марка Chevrolet. А ТОП-листе самых популярных автомобилей России можно встретить не только Chevrolet Niva, но и Chevrolet Cruze, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo, Opel Astra. Вдобавок, в питерских Шушарах был построен сборочный завод General Motors. Казалось, что в дальнейшем все будет безоблачно. В 2010 году General Motors подписал с правительством соглашение по типу «промсборка-2», наряду с Volkswagen и Ford, обязательства по которому еще глубже должны были интегрировать американцев в российский автопром.
Правда, отношения между символом американского могущества и Россией были не всегда безоблачными. Первый звонок прозвучал еще в 2009 году, когда Сбербанк и канадский производитель автокомпонентов Magna попытались купить немецкий Opel. За продажу российско-канадскому инвестору выступали правящие круги ФРГ во главе с канцелерин Меркель и пятью руководителями земель, где расположены заводы и центры Opel. Но «грозный окрик» из Вашингтона тогда не позволил осуществить сделку.
После того как в 2014 году Крымский полуостров «вернулся в родную гавань» отношения между США и РФ испортились. Тогда GM свернул производство в России в 2015 году, закрыл завод в Шушарах и только оставил поставки из США дорогих моделей Chevrolet и Cadillac. Но их продажи были невелики. Массовые автомобили Chevrolet поставлялись из Узбекистана, где их выпуск по лицензии GM происходит на предприятии UzAuto. 9 марта эти поставки были приостановлены.
Еще памятен такой момент. В 2017 году немецкий Opel, который еще в 1928 году стал частью General Motors, все же был продан французскому PSA (Peugeot-Citroen). Существовала негласная договоренность не продавать в Россию автомобили модельной линейки Opel если в них содержатся интеллектуальная собственность GM. Потому с такой большой задержкой на российский рынок не выходил Opel.
Теперь история взаимоотношения с General Motors завершена. И мы можем только сказать, прощай GM, мы любили твои автомобили.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
