Можно ли охарактеризовать проект Lada Iskra российского АвтоВАЗа как «провальный»? Ответ дать совсем не сложно. Одновременно и да, и нет.

Несмотря на то, что проект «XJO/Granta 2.0», как его тогда называли, стартовал еще при прежних владельцах российского автопроизводителя Renault Group, тем не менее, после ухода французов в него были вложены огромные инвестиции. И в конце концов семейство автомобилей на платформе CMF-B-LS не было брошено, прошло все испытания и было доведено до конвейера и серийного производства. Его продажи в официальных дилерских центрах Lada стартовали ровно год назад в июле 2025-го.

И вот сегодня, спустя 12 месяцев после начала продаж, в наших руках оказалась статистика, то есть объективный индикатор, которым легко воспользоваться для ответа на поставленный выше вопрос. (см. табл. 1). Сразу отметим, что этот общий итог скромный – за полный год продано всего 20 600 «искр» в Российской Федерации.

Табл.1

Продажи автомобилей Lada Iskra на российском рынке в 2025-2026 гг

Составлено по данным АА Автостат

У любого непредвзятого наблюдателя сразу возникнет второй вопрос - много это или мало? Даже далекому от авторынка и его статистики человеку интуиция подскажет, не слишком-то и много.

Но наш канал всегда на вещи смотрит через призму объективности. Как говорили древние мудрецы – сравнение это способ познания.

За точку отсчета возьмем итоги первого года продаж предшественников этой новой модели. Конечно, речь идет о Lada Vesta и Lada Xray.

В истории АвтоВАЗа это такие же крупнейшие инвестиционные проекты, сопоставимые с проектом семейства Iskra.

Если рассматривать достижения за первый год продаж Lada Vesta, то возникает соблазн дать оценку проекту Iskra как «провального». Смотрите, за 2016 год, то есть полный год продаж, количество разошедшихся Lada Vesta составило 55 174 шт. Заметим, что 2016 год был трудным, как сегодня бы сказали кризисный.

То есть при прочих равных на первом году Lada Vesta оказалась более чем в два с половиной раза успешнее Iskra.

А вот итоги первого полного года продаж другой новинки АвтоВАЗа Lada Xray вполне себе сопоставимы с результатом Iskra. В таблице данные от Ассоциации европейского бизнеса, которая многие годы была специалистом в области автомобильной статистики РФ. Смотрите.

Табл.2 Продажи за полный год автомобилей Lada Xray

Прежде всего обращает на себя внимание тот факт, что продажи этого автомобиля в течение года медленно возрастали, чего не скажешь о продажах Iskra, которым потребовалось четыре месяца для раскачки с мизерными продажами.

За первый полный год своих владельцев нашли 21 521 автомобиль. Максимальный годовой объем реализации автомобилей Lada Xray достигнут в 2018 году в количестве 34 807 шт., а затем медленно начал снижаться. В 2022 году выпуск автомобиля по причине большого количества зарубежных компонентов был прекращен, и впоследствии не восстановлен.

Конечно, наш канал далек от того, чтобы прогнозировать аналогичную судьбу для семейства Lada Iskra. Все-таки в течение 2022-2023 гг был проведен колоссальный объем работ по замене зарубежных автокомпонентов для новинки АвтоВАЗа, и этот аспект не является зоной риска для нового автомобиля.

Таким образом, на сегодня можно констатировать, что взрывного успеха, аналогичного Lada Vesta не произошло. А вот с Xray объемы вполне сопоставимы, и в месячном разрезе даже немного выше, что внушает определенную надежду. Не все так печально у новейшего семейства Lada Iskra.

Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Дзен