Сразу три новые «Волги»! Удивлению не было предела, когда вместо одного нового автомобиля «Волга» были выставлены сразу три модели – седан и два кроссовера. Произошло это на профильной выставке ЦИПР-2024 в Нижнем Новгороде, посвященной цифровизации.

Но не только удивление вызвала презентация. Был еще конфуз. Премьер-министр правительства РФ Михаил Мишустин ознакомился с седаном Volga C40 и обнаружил в салоне китайский руль.

Но все же в целом появилась надежда, что новый российский автомобиль возродит былой отечественный бренд, который в 2010 году почил в бозе, и казалось, уже навсегда уйдет в историю.

Вот такой след оставила презентация автомобилей Volga на родине «Волги» в Нижнем Новгороде в конце мая 2024. А теперь подробнее.

Сразу три Volga

Появление седана Volga C40 в модельной гамме российского бренда закономерно. Это возвращение к статусу служебной машины многочисленного чиновничьего корпуса страны. До недавнего времени эта роль была возложена на японский седан Toyota Camry. Но после прекращения производства в Санкт-Петербурге, ниша служебных автомобилей осталась незаполненной. Мгновенно появились претенденты на ее заполнение. Попытки не оставляет АвтоВАЗ со своей Lada Aura, который до конца года выпустит порядка 10 000 таких машин. По сути Aura – это удлиненный на 25 см седан Lada Vesta. Не оставил попытки занять эту нишу столичный автопроизводитель, который возложил эту функцию на модель «Москвич 6». Однако пока эти автомобили откровенно скажем, не тянут. Volga C40, по всей видимости, попадет в цель и станет и заменой Camry, и таксомотором, и директорским служебным транспортом. В общем, такой же многофункциональной как ее предшественники из советской и постсоветской эпох.

Помимо седана Volga C40 на форуме ЦИПР-2024 были представлены также Volga K30 – кроссовер класса С и Volga K40 – кроссовер класса D. Но, если появление старшего кроссовера, который относится к классу SUV-D, можно объяснить, как некую дань моде, ведь на дворе эра кроссоверов. То возникает закономерный вопрос почему в линейке «Волга» появился младший автомобиль, относящийся к классу SUV-C? Его конкурентами являются массовые модели такие, как Сhery Tiggo 7 Pro, Omoda C5 и др. Это же явное понижение и статуса марки «Волга/Volga», и уход в массовый и менее престижный сегмент.

Наш ответ достаточно прост. Поскольку производство автомобилей бренда Volga будет развернуто в Нижнем Новгороде на ГАЗе, на линии, где ранее выпускали автомобили марок Skoda и Volkswagen, ее производственная мощность составляла 132 тыс. автомобилей в год. Поэтому логично загрузить конвейер выпуском сразу трех моделей. Аналогично тому, как это делал Volkswagen Group, выпускавший на этой линии и лифтбек Skoda Octavia, и кроссоверы классов C и D - VW Taos, Skoda Karoq и Skoda Kodiaq.

Когда в первом десятилетии Группа ГАЗ Олега Дерипаски решила восстановить производство легковой модели, за основу был взят американский седан Chrysler Sebring. Предполагалось что этот автомобиль Volga Siber размерного класса D будет неким логическим продолжением моделей от предыдущих поколений отечественного автомобиля. Но автомобиль «не пошел», всего было выпущено всего 8 952 Volga Siber. В свою очередь, заявленные на презентации три модели минимизируют риски как рыночные, так и производственные.

Сконфуженный министр

Серийное производство «новой Волги» запустят уже в текущем году, а по полному циклу начнут собирать в 2025 году. Что немаловажно, автопроизводитель АО «Производство легковых машин» (ПЛА) формально не относится к Группе ГАЗ, которая, как известно, находится под санкциями. Но компания будет работать по Постановлению правительства № 719 о локализации. Напомним, что согласно документа, автопроизводители обязаны локализовать автомобили в обмен на господдержку. Глубина локализации определяется балльной оценкой.

И вот на презентации произошел конфуз. Во время осмотра автомобилей премьер-министром правительства РФ Михаилом Мишустиным, он решил посидеть за рулем автомобиля. Сопровождающий сотрудник от «ПЛА» рассказывал о будущей локализации «новой Волги». Председатель правительства увидел руль с логотипом от китайского донора Changan.

То есть ситуация повторилась. Напомним, что в прошлом году во время презентации автомобиля Lada X-Cross 5 на Петербургском экономическом форуме, также «красовался» логотип китайского донора FAW. Тогда Максим Соколов, руководитель АвтоВАЗа парировал тем, что логотип c ладьей нельзя вставить на руль.

Представитель «ПЛА» начал оправдываться, что мол это только начало. Все отечественное и локализованное будет потом. Премьер подозвал министра промышленности и торговли РФ Артура Алиханова и разразился тирадой:

«Это я знаю. Это согласно постановлению. Коробку вы локализуете, а элементы, такие, как руль, ручки, всякие штучки? У вас где сделан руль? Китайский? Хочется, чтобы руль был российский. Это же не так сложно, как локализовать коробку и все остальные элементы, - отметил Мишустин. - У нас есть производство по композитам в Алабуге, «Росатом» делает, у нас есть еще места, где это можно делать. Это же проще, чем коробку. Что простое — вперед! Я хочу видеть наше российское производство в тех конструкциях, элементах, которые не так сложны, тем более, мы к этому подошли».

Но в целом «новая Волга» чиновнику понравилась. И оценил машину как "очень симпатичный автомобиль и выглядит современно".

Инвестиции в проект «новой Волги» оценивается в 60 млрд рублей. «ПЛА» действительно хочет вложится в локализацию. Заявлено о локализации коробки передач. Сегодня пока трудно говорить о вертикальной локализации агрегатов этого автомобиля, скорее, в РФ будут перенесены какие-то завершающие стадии производства.

Changan, какой ты?

Поскольку по внешности автомобиля Volga C40 сразу был угадан донор Changan Raeton Plus, то можно определенно точно рассказать каким будет автомобиль российских чиновников. Модель довольно свежая, она представляет собой серьезное обновление и сменила Changan Raeton 2017 в модельной линейке китайского автопроизводителя в 2022 году.

Габариты Changan Raeton Plus составляют 4 800 мм в длину, 1 825 мм в ширину и 1 465 мм в высоту. Колесная база — 2 770 мм. Таким образом, автомобиль лишь немного уступает Toyota Camry по размерам, но при этом он несколько больше, чем «Москвич 6», также претендующий на этот статус.

Доработок в модернизированной машине по платформе и шасси нет, а интерьер создали практически с нуля.

Что же касается силовой архитектуры, то мощность двигателя выросла до 188 л. с. (300 Нм), а вместо гидротрансформаторного «автомата» и «механики» в трансмиссии стал применятся 7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями.
Таким образом, на новую Volga C40 будут устанавливать 1.5-литровый турбодвигатель Changan JL473ZQ7 мощностью 188 л.с. и 300 Нм. Мотор выпускают с 2021 года. Причем его можно увидеть под капотом таких кроссоверов Changan как Uni-V, CS55 Plus, CS75 Plus. Он имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, прямой впрыск, цепной ГРМ, экологический класс Евро-6, его ресурс оценивают в 250 тыс. км.

Некоторые отечественные автомобильные ресурсы утверждают, что мотор также в будущем будет локализован. Понятно, что это станет реальностью, когда выпуск всего семейства новой Волга будет масштабирован и составлять не менее 100 тысяч автомобилей.

В целом же, пока о всем семействе новых автомобилей «Волга», в которое помимо седана С40 входят кроссовер класса С - Volga К30, и кроссовер класса D - Volga К40 можно говорить только с оглядкой на их китайских доноров. Потому подождем серийного производства и напомним, что автомобили будут продавать в бывших салонах официальных дилеров чешской Skoda.