Начало серийного производства нового российского автомобиля легендарной марки Volga в 2024 году не случилось. Хотя на выставке в Нижнем Новгороде ЦИПР-2024, прошедшей в мае, в присутствии высоких гостей - премьер-министра Михаила Мишустина, первого вице-премьера Дениса Мантурова и профильного министра промышленности и торговли Антона Алиханова было заявлено о том, что до конца года в российском автопроме произойдет это важное событие.
Напомним, что во время осмотра российского автомобиля Михаил Мишустин обратил внимание на зарубежное происхождение руля автомобиля. Представитель компании пообещал установку на серийную технику руля отечественного производства. По всей видимости, не только импортозамещение этого важного узла стало задержкой с серийным выпуском.
Напомним, во время показа автомобилей высоким гостям премьер Мишустин указал на низкую локализацию автомобиля. Состоялся такой диалог.
«Коробку вы локализуете, а элементы, такие, как руль, ручки, всякие штучки? У вас где сделан руль? Китайский? Хочется, чтобы руль был российский. Это же не так сложно, как локализовать коробку и все остальные элементы», - отметил председатель Правительства РФ.
Присутствовавший представитель ГАЗа пообещал импортозаместить все ключевые узлы, вплоть до двигателя и коробки. Что же из себя представлял презентуемый автомобиль?
Прошло более полугода и известный автомобильный ресурс wroom.ru решил все же узнать, как обстоят дела с серийным выпуском автомобиля в Нижнем Новгороде. Напомним, что выпуск «Волги» должен начаться на мощностях, ранее задействованных в контрактной сборке автомобилей Skoda и Volkswagen на промплощадке ГАЗа.
Заниматься производством бренда Volga должна компания АО «Производство легковых автомобилей». Собственно Группа ГАЗ, как известно, находится с 2018 года в санкционных списках Минфина США. А это серьезный риск для введения вторичных санкций. Но не будем заниматься предположениями, а расскажем, что же выяснили коллеги из профильного ресурса.
Завершается 2024 год, который должен стать знаковым, но ни одной новости о проекте «ПЛА» нет. Даже собственного сайта в интернете до сих пор нет. Представители ресурса попробовали связаться с компанией по контактным данным. Но на телефонные звонки и запросы по электронной почте никто не отвечал. В реестре юридических лиц компания до сих пор числится.
Возможны два сценария развития событий. Либо серийное производство легковых автомобилей Volga будет запущено, но со сдвигом сроков вправо, причем намного вправо. Нельзя исключать и второй вариант, что китайские партнеры повели себя как их коллеги из FAW, которые похожим образом «закрыли» выпуск кроссовера Lada X-Cross 5, донором которого был автомобиль FAW Bestune T77. Выпуск кроссовера стартовал в прошлом году на предприятии "Лада Санкт-Петербург" и был презентован на Петербургском экономическом форуме. Но, как известно, АвтоВАЗ был внесен в санкционные списки. Будем следить за событиями.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Дзен
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz
