Сегодня внимание федеральных парламентариев неожиданно развернулось к вопросу развития и обновления подвижного состава городского пассажирского транспорта. Именно на этом пункте сконцентрировались депутаты Госдумы от партии Единая Россия на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
"Сегодня муниципалитеты не в состоянии обновлять этот транспорт, износ общественного транспорта достигает 80%. Это не просто уже опасно, это создает большие проблемы в перевозках граждан", - отметил лидер фракции ЕР в парламенте Неверов.
Напомним, сегодня в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги 2.0» создана федеральная программа обновления пассажирского транспорта. По ней, рассматриваются заявки регионов на федеральное софинансирование закупок автобусов, троллейбусов и трамваев в размере 60% от их стоимости.
В прошлом году на это было выделено 5,8 млрд рублей, а в текущем планируется выделить 3,5 млрд руб. Но эти суммы чрезвычайно малы, поэтому все заявки от регионов удовлетворены быть не могут. Так, в 2020 году были удовлетворены заявки только от 14 регионов. В текущем, на один регион меньше.
В прошлом году в 14 агломераций, прошедших конкурсный отбор, было поставлено 654 транспортных средства — 547 автобусов, 64 троллейбуса и 43 трамвая. Объем средств, выделенных на эти цели из федерального бюджета, составил 5,8 млрд рублей, хотя первоначально было запланировано 4 млрд, однако удалось увеличить сумму.
Напомним, в соответствии с установленным порядком Минтрансом РФ в 2021 году отобраны 13 городских агломераций, куда в текущем году поставят 412 транспортных средств — 305 автобусов и 107 троллейбусов. На эти цели в федеральном бюджете предусмотрено 3,5 млрд рублей.
Что же предлагают парламентарии? Единороссы предложили увеличить объем этой программы в 10 раз, и продлить срок реализации программы обновления пассажирского транспорта на несколько лет. Это позволит увеличить как количество закупок подвижного состава пассажирского транспорта, так и существенно увеличить число городов и агломераций, которые смогут заменить старый изношенный подвижной состав на новый.
Премьер Мишустин все предложения фракции поддержал. "Все соответствующие поручения даны. Я думаю, что в рамках отчета правительства мы уже услышим ответы на наши предложения и определение "дорожной карты", по которой будем двигаться", - сказал Неверов.
На текущий год заявки на обновление парка городского транспорта были поданы от 70 регионов. То есть существующий финансовый потенциал программы позволяет удовлетворить потребности только пятой части нуждающихся регионов страны.
Особенностью программы обновления подвижного состава пассажирского транпорта городских агломераций является то, что он закупается у всех российских производителей. Троллейбусы - у АО "Транс-Альфа" из Вологды, ООО "ПК Транспортные системы" из Энгельса, а также у автобусостроителей - ЛиАЗ, НефАЗ, Волгабас. Это серьезная поддержка предприятий автопрома. Вскоре к закупкам подключат и производителей трамваев.
С начала 2021 года в Воронежскую и Омскую области, а также в Красноярский и Пермский края по этой программе поступило более 150 новых автобусов и троллейбусов. Всего в столицу Красноярского края поступили 24 новых троллейбуса, которые вышли на новый магистральный маршрут №6.
Пермская агломерация была первой в стране, куда общественный транспорт поступил в рамках нацпроекта в прошлом году, и первой, куда он прибыл уже в 2021: с января здесь работают 37 новых автобусов марки «НефАЗ».
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
