Складывается такое ощущение, что российский АвтоВАЗ, оказавшись сегодня в сложных условиях, мучительно ищет выходы из создавшейся ситуации и хочет методом проб и ошибок исправить ее в свою пользу.  

Смотрите. В самом начале текущего 2026 года топ-менеджмент автопроизводителя во всеуслышание заявил. Цитируем руководителя продуктового маркетинга АвтоВАЗа Сергея Корниенко:

«Сейчас, наверное, у нас все-таки упор больше на Lada Iskra. Мы видим в ней большой потенциал. Если к текущей Lada Granta добавить «автомат», какое-то время пройдет, себестоимость тоже увеличится и ценовой зазор от Iskra с «автоматом» будет совсем небольшим. Поэтому с точки зрения «входных» автомобилей с «автоматом» у нас Iskra».

Казалось бы, все четко расставлено «по полочкам». Очень логичная отстройка одного семейства бюджетных автомобилей от новейшей линейки Iskra. Топ-менеджер автопроизводителя указывает, что семейство Lada Granta это самое «бюджетное» предложение на российском рынке. Забудьте про вариаторы, это дорогое удовольствие. Можно было бы поставить точку. 

Однако мы же не зря написали выше, что автопроизводитель мучительно ищет выходы: пробует, экспериментирует, но все это происходит где-то внутри периметра автозавода. До нас доносятся только какие-то инсайды, слухи и вот такие откровения топ-менеджмента.

Не прошло и полугода, как на днях будучи на Петербургском экономическом форуме, главный редактор ресурса «За рулем» Максим Кадаков выносит в автомобильное информационное пространство практически сенсационную новость.

В своем телеграм канале он заявляет со ссылкой на главу АвтоВАЗа Максима Соколова. На «гранте» будет вариатор! И сразу некоторые подробности.

«Речь идет о вариаторе WLY, который ставится на другие модели Лада. Изначально вариатор не помещался в подкапотном пространстве Гранты. Пришлось поработать над машиной (изменили некоторые кузовные панели, и над корпусом вариатора».

Вариатор будет агрегатироваться только с 8-клапанным мотором ВАЗ-11182 мощностью 90 л.с. Это значит, что он будет иметь значительный ресурс, близкий к ресурсу двигателя. На подготовку производства уйдет некоторое время. На конвейере такая версия появится в первой половине 2027 года.

Сегодня семейство Lada Granta самое популярное их всех других семейств модельного ряда российского автопроизводителя. Два года назад продажи этого семейства автомобилей превышали 200 тысяч шт.

Несмотря на появление новейшей модели Lada Iskra, которое по идее должно было сменить Granta, на АвтоВАЗе решились на расширение версий.

Напомним, что в текущем году, 29 ноября семейство Lada Granta отметит 15-летний юбилей своей конвейерной истории. Как неоднократно заявляли топ-менеджеры автопроизводителя, порог рентабельности данной модели составляет 30 000 автомобилей в год.

«Сколько будет Granta востребована рынком, то есть нашими клиентами, столько она будет жить на нашем конвейере. Это курица, которая несет золотые яички, не надо ее резать», - заявлял руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов.

Правда, сегодня, как известно, новое семейство Lada Iskra пока не может показать высокие результаты продаж, о чем наш канал написал в этом материале. Вполне логично, что умножая число версий «гранта», в том числе и с вариатором, АвтоВАЗ автоматически пролонгирует конвейерную жизнь семейства, и, в свою очередь, несколько ограничивает рыночное продвижение Iskra.

Теперь нам осталось подождать появление бюджетного универсала Granta в модельной линейке АвтоВАЗа. Ведь, как сообщают инсайдеры, работа над медленно, но проводится. Пока же все силы брошены на кроссовер Lada Azimut.

В целом же, уже не остается сомнений, что свой 20-летний юбилей на конвейере семейство Lada Granta обязательно встретит.             

 Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Дзен