Альтернативная история всегда интересна тем, что можно рассматривать различные варианты течения событий. Два года назад Ян Птачек, руководитель Рено Россия, рассказал в интервью «Известиям» о ближайших планах компании, согласно которым на российский авторынок должны быть выведены пять новинок. Да, это было еще до ухода французского автопроизводителя из нашей страны? rjnjhjt ckexbkjcm в мае прошлого года. И теперь нам приходится наблюдать со стороны, то, что было предназначено для нас, воплощается на других рынках, на других континентах.
Напомним, что сегодня стратегия Renault Group предусматривает смещение акцента деятельности группы на рынки Латинской Америки, Индии, для замещения выпавшего авторынка РФ. Поскольку рынок Индии слишком специфичен, то он вряд ли заинтересует российского наблюдателя. А вот что касается южноамериканского, то он отчасти напоминал российский. Например, вспомним выход второго поколения кроссовера Duster. Он также с задержкой в три года появился на рынке Бразилии. И моторная гамма не совпадала с той, которая была присуща Duster, выходящими с конвейера румынского завода для Европы. А была идентичная той, которая была на кроссоверах, сходящих с конвейера московского завода.
Потому и привлекло наше внимание новостная информация, касательно нового автомобиля Renault Kardian. На самом деле этот автомобиль заполняет пробел в модельной линейке Lada Iskra. Напомним, что проект XJO к маю 2022 года был готов на 90%. Поэтому руководители АвтоВАЗа, оказавшись в новой ситуации, решили не бросать проект, а довести его до серийного выпуска. Это семейство автомобилей на платформе CMF-B. Как известно, АвтоВАЗу из этого семейства достались седан и универсал, как самые ходовые и популярные в России типы. А вот хэтчбек, хотя и должен был встать на конвейер в Тольятти, но только под ромбиком Renault. То есть для нас это следующее поколение Sandero. Но это было бы у нас. У бразильцев появится Kardian.
По опубликованным фото сразу бросается в глаза глубоко переработанная передняя часть со специальным щитком, двухступенчатыми фарами и интересной решеткой радиатора, характерной для последних моделей Renault для Европы. То же самое можно сказать и о задней части, которая также отличается новым бампером и С-образными фарами с дизайном, явно вдохновленным новым Renault Captur. Ожидается, что салон Kardian будет относительно близок к салону Dacia Sandero Stepway, в то время как силовые агрегаты двух моделей будут разными.
И в заключении, что касается названия. Почему не привычный Sandero Stepway? Оказывается, не случайно выбрано такое имя. В наименованиях моделей Renault первая буква "К" - это давняя традиция: Koleos (2008 г.), Kadjar (2015 г.), Kwid (2015 г.), Kaptur (2016 г.), и даже Kiger (2021 г.). Это имя уходит корнями в английский язык. Первый слог имени, «кар», уместно отсылает к слову «машина/автомобиль». «Кардиан» вызывает в воображении слово «страж» (хранитель на английском языке), символизирующее защиту и надежность. Впечатление, которое должно усиливаться за счет использования сильных согласных K, R и D.
Сильвия Душ Сантуш, менеджер по стратегии наименований в управлении глобального маркетинга бренда говорит: «Что интересно в Renault Kardian, так это его ощущение бодрости и маневренности. По сути, это отсылка к кардио: спорту, динамизму и адреналину. Кардиан также относится к безопасной стороне нашего автомобиля».
И в заключении, Бразилия, да и в целом южноамериканский рынок стали для французов некоей заменой российского рынка. В 2022 году Renault реализовал на нем 283 116 легковых и коммерческих автомобилей с ромбом на радиаторе.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Дзен
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz
