Давно забыта былая популярность у нас автомобилей Daewoo Matiz. Сегодня автомобили размерного класса А занимают всего 5% выбора отечественных автомобилистов. При этом 90% таких покупателей «кладут глаз» на машинку KIA Picanto.
И вот появился первый сигнал о скором возвращении узбекских малюток в Россию: в базе Росстандарта опубликовано новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на хэтчбек Ravon R2 (это несколько перелицованный Chevrolet Spark прошлого поколения, ведущий родословную от Daewoo Matiz).
Действие прежнего сертификата на этот Ravon закончится в июне этого года, однако новый документ вступил в силу уже 19 марта. Сам автомобиль R2, судя по описанию, не изменился: для России предназначена только версия с мотором 1.2 (84 л.с.) и четырехступенчатым «автоматом». Единственная указанная в документе обновка — рейлинги на крыше (хотя у самих машин они были и прежде), однако вдобавок из списка оборудования исчезли боковые занавески безопасности.
А ведь когда-то этот автомобиль был назван в России самым дешевым автомобилем с автоматом (АКП). По официальным данным, всего в России было продано 7 104 таких автомобиля. До приостановки поставок R2 можно было приобрести примерно за 490 тыс. рублей. Понятно, что возобновление продаж начнется уже при других ценах, но есть надежда, что повышение все-таки будет в разумных рамках.
Важно, что местом производства в ОТТС по-прежнему значится головной завод GM Uzbekistan в Асаке в Ферганской долине. Хотя в прессу просачивались слухи и обсуждалась возможность локальной сборки автомобилей Ravon в России или поставка к нам машин казахстанской сборки (этот проект уже реализован, но такие автомобили продаются только на внутреннем рынке Казахстана). И хотя выдача нового сертификата явно говорит о намерениях возобновить продажи, никаких официальных заявлений об этом пока нет.
Кстати, российское ОТТС на седан Ravon Nexia R3 (Chevrolet Aveo) действует до июня 2019 года, а на модель Ravon R4 (Chevrolet Cobalt) — до октября 2019 года. Скорее всего, сертификаты на эти машины тоже будут продлены. А вот ОТТС на седан Ravon Gentra (Chevrolet Lacetti) истекло еще в сентябре прошлого года.
Оформление нового ОТТС на модель R2 довольно неожиданно, поскольку марка уже давно лишь формально присутствует на российском рынке. С мая 2018 года представительство узбекской компании не реализовало у нас ни одной машины. В августе Ravon отказался от участия в Московском международном автосалоне
С тех пор марка Ravon фактически прекратила активность в России, хотя формально локальное представительство продолжает работу. Возобновление продаж постоянно откладывается из-за неопределенности с ценами. По всей видимости узбекское предприятие все же лелеет планы на возвращение на российский рынок.
Напомним, что марка Ravon появилась в 2015 году. Название является аббревиатурой «Reliable Active Vehicle On Road» (в переводе «надежный активный автомобиль на дороге»). Также слово Ravon, с узбекского языка переводится как «светлая, чистая, ровная, прямая дорога» или «легкий путь».
Завод GM Uzbekistan является правоприемником UzDaewoo Auto, на котором производились автомобили марки Daewoo, затем Chevrolet, после перехода корейского автопроизводителя Daewoo Motors под контроль американского автогиганта General Motors.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
