Автомобили Citroen всегда отличались оригинальным дизайном. Кто-то их безоговорочно принимает, а кто-то с порога отметает. Появлении нового поколения Citroen С4 в качестве кросс-купе навеяло почему то воспоминаниями об автомобиле Citroen DS19, или как его называли «богиня».
Напомним, этот легендарный автомобиль два раза спасал президента Франции генерала Де Голля от покушений. Он выпускался в течение 20 лет - с 1955-1975 гг и стал культовым, вписавшим себя в мировую историю автостроения, поскольку на нем были испытаны несколько инновационных решений - передний привод и гидропневматическая подвеска для того времени были передовыми.
Почему мы вспомнили о «богине», да потому что новое поколение Citroen C4 будет в своем роде для французского автопроизводителя инновационным. А еще, отдаленно силуэт нового Citroen навеял воспоминания о том легендарном автомобиле.
Новый Citroen C4 — это пятидверный хэтчбек с примесью кроссоверных генов в виде черного обвеса по периметру кузова. При этом в Citroen отказались от привычного форм-фактора хэтчбека в пользу кроссовера с покатой крышей. Французы заявили о том, что с новой «четверкой» они начинают новый этап развития фирменного стиля.
Пока что информации о новинке не так много, полноценная презентация запланирована на конец месяца. Модель построена на модульной платформе CMP, которая также лежит в основе Opel Corsa, Peugeot 208 и 2008 и кроссовера Opel Mokka.
Вы спросите, а инновации? Впервые французская марка выводит автомобиль в чисто электрической версии, которая на французский манер названа Citroen ё-C4. У него запас хода 340 км.
Подвеска Progressive Hydraulic Cushions: пассивные амортизаторы снабжены дополнительными гидравлическими ограничителями хода вместо привычных резиновых демпферов. Такая конструкция обеспечивает повышенную энергоемкость и достойную плавность хода на плохой дороге.
А на единственном пока изображении салона видны виртуальные приборы, проекционный дисплей и утопленный в недра центрального тоннеля миниатюрный селектор трансмиссии.
Полноценная премьера нового семейства Citroen C4 запланирована на 30 июня. Продажи в Европе начнутся осенью. Но выход на российский рынок пока не анонсирован. К тому же у нас до сих пор в строю седан C4 прошлого поколения, который малопопулярен.
А вот другой вопрос, заменит ли новое поколение Citroen С4 старый седан на конвейере завода в Калуге? Если внимательно прочитать соглашение о специнвестконрате (СПИК), который подписан между французской группой PSA и нашим Минпромторгом РФ, то автомобиля на платформе CMP там нет. Указаны лишь автомобили PSA на платформах Т и В, а это не что иное, как седаны размерного класса С - Citroen C4 и Peugeot 408. Так что выводы можно сделать. По всей видимости, если машина появится в салонах дилеров, то скорее, будет импортироваться из Европы.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
