Несмотря на критику возрожденного автомобильного бренда «Москвич», который на поверку оказался китайской моделью, развитие проекта продолжается. Во-первых, следует отметить, что растет дилерская сеть автопроизводителя. Объявлено, что новые салоны будут открыты в еще 16 городах. В основном это областные и промышленные центры, расположенные в европейской части страны. Напомним, сегодня в дилерской сети «Москвич» насчитывается 55 центров продаж и обслуживания, которые расположены в 25 российских городах.
Вторая приятная новость состоит в том, что продажи «Москвичей», несмотря ни на что, начали раскручиваться. В прошедшем июле было реализовано 2132 автомобиля. Всего же со старта продаж продано свыше 6 тыс. кроссоверов «Москвич». Об этом сообщила пресс-служба столичного предприятия. Особо отметим, что июльский показатель на 40% выше результата июня. То есть налицо рост популярности. А ведь модельная линейка «Москвича» прямо скажем скудная. Она состоит из двух моделей – компактного кроссовера «Москвич 3» и его электрической версии «Москвич 3e».
Третья позитивная новость состоит в том, что на мероприятии, которое проводилось под эгидой XI Международного евразийского форума «Такси» (МЕФТ) была показана следующая модель «Москвича». Этот автомобиль лифтбек будет именоваться «Москвич 6», это близнец модели Sehol A5 Plus.
На сегодня известны следующие параметры автомобиля. По габаритным характеристикам он близок к другому популярному лифтбеку, часто эксплуатирующемуся в таксомоторных парках разных городов РФ - чешскому автомобилю Skoda Octavia. Даже чуть-чуть крупнее, что для таксомотора не является недостатком. Его длина равна 4780 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1492 мм, а размер колесной базы составляет 2770 мм.
«Шестерка» будет оснащена одним мотором, но в двух вариантах форсировки. Рядный наддувный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра (серия HFC4GC1.6E), отвечающий экологическим нормам Euro-5 имеет мощностные характеристики 136 л.с., либо 174 л. с. Первый вариант наиболее полно удовлетворяет эксплуатации в таксомоторном парке. А вот целевая аудитория второго — активный водитель-горожанин. 136-сильный двигатель агрегатирован с вариатором. К более мощному мотору приписан преселективный 6-ступенчатый «робот».
Также известно, что лифтбэк имеет довольно богатое оснащение. Предусмотрены системы ABS и EBD, электрорегулировки кресла водителя, обогрев руля, адаптивный круиз-контроль, четыре подушки безопасности, камера заднего вида, климат-контроль и другие излишества.
В целом, как покажет себя эта модель для работы в такси, узнаем по результатам эксплуатации. В прошлые годы таксомоторные парки разных городов страны пытались эксплуатировать китайские модели. Где-то в качестве такси работали Geely Emgrand, где-то другие. Но чаще в качестве такси работали Hyundai Solaris/KIA Rio, Skoda Rapid/VW Polo, Renault Logan и Skoda Octavia.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Дзен
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz
