Даже в период самого тяжелого кризиса на автомобильном рынке кроссоверы и внедорожники составляют его самую весомую часть. Их популярность нисколько не снизилась. И можно констатировать, что даже в столь непростое время здесь набирают силу…китайские автомобили.

Ну а теперь не будем голословно утверждать, а обратимся к фактам, поскольку факты вещь упрямая. И рассмотрим положение дел на примере самого популярного класса автомобилей – SUV C. Если в Российской Федерации с начала года по апрель включительно было продано 415 тыс легковых и легких коммерческих автомобилей, то из них 212 тысяч пришлись на кроссоверы и внедорожники. То есть, считай, половина рынка новых автомобилей.

Кроссоверы класса С – самый многочисленный и самый популярный класс SUV в России. На него приходится 45% от всего паркетно-внедорожного сегмента, или более 95 тысяч автомобилей c повышенным клиренсом. Как видно, из приведенной инфографики лидерами данного сегмента   стал кроссовер Toyota RAV4 нового поколения. Несмотря на самую высокую в ТОП-10 стартовую цену (1 млн 820 тыс. руб.), его владельцами по итогам 4 месяцев стали 12,6 тыс. автомобилистов.

В тройку вошли также Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai. Следующие по порядку места заняли японские и корейские модели – KIA Sportage, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Hyundai Tucson. Такое распределение моделей по сути правомерно, поскольку уже несколько лет они в этой десятке занимают прочные позиции, вдобавок, все они выпускаются на сборочных предприятиях в России, то есть локализованы.

Но этот список из 10 самых популярных автомобилей класса С принес неожиданный результат. В самом конце списка этого рейтинга обосновался кроссовер Renault Arkana. Считай, самый бюджетный и доступный по цене автомобиль данного сегмента.

Компания Renault в России редко рассказывает, какое количество своей новинки она реализовала. А тут мы увидели реальные цифры. Renault Arkana разошлась тиражом 5 328 экземпляров за январь-апрель.

Мы следим за судьбой этой отечественной новинки, вышедшей на рынок в середине прошлого года. К сожалению, Renault Arkana по ряду причин не стала бестселлером французской марки в России. На этот счет есть ряд факторов, один из которых бюджетный подход. Но если копнуть поглубже, то обнаружится много интересных моментов.   

Как известно, в мае месяце специалисты «Автостат» провели исследование, результаты которого отображены на нижеприведенной инфографике. Респондентами выступили владельцы автомобилей Renault Arkana. Владельцы оценивают автомобиль как красивый/стильный, оригинальный и современный.

Еще один момент. Предварительно перед покупкой треть будущих владельцев Arkana рассматривали автомобили меньшего размерного класса (Hyundai Creta относится к классу SUV-B), так и младший в линейке Renault Kaptur. Еще треть будущих владельцев рассматривали соклассников – Nissan Qashqai, KIA Sportage и даже VW Tiguan.  

Также стоит отметить, что красивый купеобразный внешний вид кроссовера стал главным фактором выбора Arkana. Что и говорить, автомобиль получился красивым. Также владельцам нравится его управляемость и устойчивость, функциональность. Но много и «минусов». Это, прежде всего, дешевый интерьер и бюджетность салона. Невысокие шумоизоляция и качество сборки также отмечают среди «минусов». Кстати, часть ошибок исправлена на только что представленном и вышедшем на авторынок России кроссовере Renault Kaptur. Думается, что и на Arkana данные «огрехи» будут ликвидированы в скором времени.

Мы также рассматриваем Renault Arkana в некоем виртуальном соревновании с новиной прошлого года китайским кроссовером Haval F7. Они практически одноклассники.

Примечательно, что на стремительно упавшем российском авторынке китайская марка Haval показала в прошлом месяце 5% прирост. Но журналисты автомобильных СМИ почему-то упустили тот факт, что в прошлом году еще не вошел в строй новый завод китайской компании в Тульской области. Потому продавались импортные, а не локализованные машины.

Что же в целом касается китайских кроссоверов, то у нас есть возможность продолжить вышеозначенный список «Автостата», который заканчивается Renault Arkana.

Так вот, в течение первых четырех месяцев счет Arkana – Haval F7 сократился до 2:1. В этот период в стране реализовано 2 690 китайских кроссовера F7. Хотя в прошлом году мы фиксировали трех- и даже четырехкратный разрыв в популярности.

Второе место у другого китайского кроссовера этого размерного класса – Geely Atlas, он разошелся по просторам РФ в количестве 2 026 штук. Прежний лидер китайского сегмента, продажи которого недавно были свернуты – Haval H6 (1 381).

А в целом продажи китайских автомобилей всех размерных классов SUV представлены в нашей таблице (ТОП-10 китайских SUV), в которой список замыкает Geely Coolray, продажи которого начаты совсем недавно.

Впрочем, сравнивая объемы продаж китайских и некитайских кроссоверов можно отметить достаточно большой разрыв.  В случае с Toyota RAV4 и нынешним лидером китайцев в целом он практически пятикратный. Нужно много времени и усилий, чтобы китайский бренд завоевал сердца и кошельки российского автолюбителя. Но процесс, как видим, начался.     

Таблица ТОП-10 китайских SUV на российском рынке в 2020 г

По данным Автостат инфо

Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен