Благодаря новым разработкам и высочайшему качеству продукции компания NPR превратилась в поставщика на конвейер заводов ведущих производителей автопрома: NISSAN, TOYOTA, MITSUBISHI, HONDA, BMW, MERCEDES и многих других именитых автопроизводителей.

Наибольшим признанием пользуются разработки компании Nippon Piston Ring в области изготовления материалов для компрессионных колец. Кольца компании NE известны во всем мире своим высочайшим качеством и долгим сроком службы.

Эти критерии используются не только при производстве колец для поставок на конвейры, но и для вторичного рынка. NEактивно расширяет ассортимент как для азиатских, так и для европейских автомобилей. В программе в январе и феврале появились комплекты колец для:

121 085 0067 00 для Mazda

121 092 0019 00 для Subaru

121 088 0105 00 для Mitsubishi

121 096 0147 00 и 121 096 0148 00 для Toyota

Сегодня конструкторы двигателей преимущественно выбирают сталь в качестве материала для изготовления компрессионных поршневых колец в дизельных и бензиновых двигателях.

Более низкая высота стального кольца по оси допускает размещать его плотнее к корпусу поршня и таким способом достигается уменьшение выбросов выхлопных газов. Теперь двигатели могут быть более компактными, легкими и более сложными в своём исполнении. Применение стали также позволяет уменьшить радиальную толщину колец. Вследствие чего существенно уменьшенное в весе стальное кольцо способно намного тщательнее уплотнять канавку, при этом упругость стального кольца, по сравнению с кольцом из чугуна значительно превышает износостойкость, и стальное кольцо, следовательно, лучше приспособлено к неидеально круглой форме цилиндра и способствует снижению расхода масла. Стальные компрессионные кольца дают надежную гарантию от продольной деформации; прочность и увеличение износостойкости материала приводит к меньшему износу кромок и кольцевых выточек непосредственно на самом поршне. Так же в целях повышения износостойкости и долговечности стальные поршневые кольца проходят разнообразные способы обработки поверхности, включая покрытие PVD и азотирование.

Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен