Вновь будет покорять сердца и кошельки российских автолюбителей готовится предприятие GM Uzbekistan. Объявлено о выходе на российский авторынок субкомпактной модели Ravon R2 (конкурента KIA Picanto) и большого седана Chevrolet Malibu.
Но перед этим событием в Узбекистане случился скандал. Президент страны Шавкат Мирзияев обрушился с критикой на автомобильное предприятие GM Uzbekistan, расположенное в Ферганской долине. «Если не будет создано 10 тысяч рабочих мест, тогда и завод такой нам не нужен», — отметил глава государства. Причина столь резкой оценки - быстрый рост населения в этой области и соответственно — необходимость в создании новых рабочих мест, поскольку жители без работы, а молодые уезжают на заработки за рубеж.
Последствия тут же дали о себе знать. GM Uzbekistan объявил 2019 год «Годом развития экспортного потенциала». На прицеле рынки соседних с Узбекистаном стран Центральной Азии и Казахстана. Но учитывая их малую емкость и низкий платежеспособный спрос населения, предприятию ничего не остается, как обратить внимание на российский авторынок, который хотя и снизился вдвое, по сравнению с докрымским периодом, все же остается самым большим на постсоветском пространстве.
Придется узбекскому автопроизводителю начинать фактически заново писать историю возвращения в РФ. В прошлом году в России не было продано ни одного автомобиля этого автопроизводителя под брендом Ravon. Напомним, что после продажи подразделения Daewoo по производству электроники новый владелец запретил использовать это наименование. Было принято решение о ренейминге.
Теперь же принято окончательное решение о возвращении на российский авторынок Ravon, но после того, как автомобили этого производителя встанут на конвейер завода Derways на Северном Кавказе в городе Черкесске.
Первой возвратившейся моделью станет «наследник» Daewoo Matiz – автомобиль размерного класса А субкомпактный хэтчбек Ravon R2 (перелицованный Chevrolet Spark). Сегодня в этом сегменте автомобильного рынка господствует другая корейская модель - KIA Picanto. Стало известно, что этот маленький хэтчбек Ravon R2 недавно получил свежие сертификационные документы, которые будут действовать до 2022 года. Также в настоящий момент завод Derways проходит процедуру сертификации производства. Со второго полугодия завод планирует заняться сборкой автомобилей марки Ravon.
Напомним, что черкесский завод Derways остановился осенью прошлого года. Компании было предъявлено обвинение в уклонении от уплаты налогов, после чего китайские партнеры вывезли своё оборудование. На мощностях предприятия выпускали автомобили Lifan, Chery, Brilliance. Теперь сотрудничество с узбекским автопроизводителем вдохнет жизнь в умирающий завод.
Напомним, что Ravon R2 имеет скромные габариты. В моторном отсеке двигатель мощностью 86 лошадиных сил и рабочим объемом 1249 куб.см, который перекочевал со старшей модели Chevrolet Aveo. Мотор агрегатируется с 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. R2 очень легко стартует с места.
А вот выбор второй модели для экспансии в Россию - среднеразмерного седана Chevrolet Malibu вызывает вопросы. Большой седан Chevrolet Malibu — одноклассник Toyota Camry. Скорее всего, в России появится версия со 186-сильным атмосферником объёмом 2,5 литра и 6-диапазонным автоматом. Кроме того, в ассортименте модели есть более мощный вариант — с двухлитровым турбомотором отдачей 253 л.с. Модель меньше года назад пережила рестайлинг, но, вероятно, в Россию попадёт версия 2015 года — такая указана на странице АО «GM Uzbekistan».
Впрочем, без возвращения в Россию таких бестселлеров в прошлом как бюджетные модели Aveo и Cobalt, думать о рыночном успехе марки не приходится. Между тем на заводе GM Uzbekistan планируют наладить выпуск кроссоверов Chevrolet Equinox и Chevrolet Traverse, а также внедорожника Trailblazer.
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
