Автомобили с кузовом универсал, часто называют «сараями» по причине их огромного отделения для различного рода грузов. 

Такой тип кузова популярен у бюргеров. В модельной линейке немецких концерном всегда есть универсал. Это Volkswagen Golf Variant, прежде всего, Skoda Octavia Combi, и конечно же главный немецкий универсал для бюргеров Volkswagen Passat Variant. Как известно, автомобили с кузовом универсал имеются и у немецкой премиальной тройки – Audi, BMW, Mercedes-Benz. Маркетологи учитывают потребности семейных немецких пар, которым универсал нужен для своих нужд.

Если посмотреть на американский авторынок, то за океаном таким же успехом пользуются пикапы. Этакие полугрузовички: Ford F-series, RAM, Dodge и др.

И вот как гром среди ясного неба прозвучало: автомобили в этом типе кузова почти не покупаются, а клиенты выстраиваются в очередь за кроссоверами.

И в этом есть сырмяжная правда, поскольку кроссоверы это практически теже самые универсалы, только с повышенным клиренсом.

 Как реагируют автопроизводители на смещение потребительского спроса? Да все очень просто. До конца 2019 года Volkswagen завершит производство двух моделей универсалов. Формула проста: на что есть спрос, то и будут выпускать. Значит, в будущем нас ждут новинки от Volkswagen в сегменте SUV.

 Авторынок, это тонкая штука, здесь нужно постоянно производить подстройку под потребителя, а не диктовать ему свои автомобили.

 Итак, принято решение, что Volkswagen завершит производство двух универсалов Golf Alltrack и Golf Sport Wagen/Variant. А еще новое поколение самого популярного семейства VW Golf, которое готовится к выпуску не будет иметь в своей модельной гамме «сарая»-универсала.

 Озвучено, что в ближайшие три года Volkswagen компенсирует потери за счёт вывода Atlas Cross Sport, электрического ID Crozz и нового компактного кроссовера, об этом сообщает ресурс Automotive News. 

Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен