Чешский автопроизводитель Skoda Auto уже более 120 лет выпускает на своих мощностях двигатели для автомобилей.
Первый мотор был выпущен в далеком 1899 году. Это был одноцилиндровый двигатель, развивающий смехотворную по нынешним временам мощность 1,75 л.с. В 1905 году фирма Laurin & Klement (предшественник Skoda) разработала свой первый автомобиль - модель Voiturette. Для него был создан двигатель мощностью 7 л.с. и объемом 1100 куб. см.
История чешского двигателестроения объемная и интересная. Формат небольшого материала на канале Дзен, естественно, не уместит всех событий. Даже простое перечисление ассортимента выпущенных чешской компанией двигателей займет много места.
Мы оценим современное состояние двигательного сектора и расскажем о том, что сегодня выпускает завод в чешском Младо-Болеславе. Для этого имеется и весомый повод. Недавно это головное предприятие чешского автомобильного концерна выпустило 3-миллионный мотор серии EA211. В настоящее время на их производстве занято более 800 сотрудников, ведущих сборку 3- и 4-цилиндровых моторов объемом 1,0 до 1,6 л. Эти моторы устанавливаются на автомобилях SKODA, а также на автомобилях других марок концерна Volkswagen.
Член совета директоров компании SKODA AUTO за производство Майкл Ойклаус отмечает: «Более 120 лет в Млада-Болеславе разрабатывают надежные и технически инновационные двигатели, а завод по их производству являются одним из самых авторитетных с огромной традицией в рамках всей автомобильной промышленности. По этой причине достижение уровня трех миллионов двигателей серии EA211 «made by SKODA» для нас является исключительно важным событием».
Сегодня ассортимент выпускаемых моторов включает 3-цилиндровые двигатели 1,0 MPI мощностью 44 квт (60 л.с.), 55 квт (75 л.с.), 1,0 MPI EVO 59 квт (80 л.с.) и 1,0 TSI в трех вариантах 70 квт (95 л.с.), 81 квт (110 л.с.) и 85 квт (115 л.с.).
Также агрегаты серии EA211 включает 4-цилиндровые двигатели 1,4 TSI мощностью 94 квт (128 л.с.) или 110 квт (150 л.с.), и двигатель 1,6 MPI мощностью 81 квт (110 л.с.). Двигатели устанавливаются на тринадцать моделей различных брендов концерна Volkswagen, выпускаемых по всему миру. Помимо собственных моделей Skoda - Fabia, Scala, Octavia, Kamiq, Karoq и Kodiaq, чешские моторы устанавливаются на модельный ряд марки Volkswagen (модели Polo, Vento и Ameo), а также модели испанской марки SEAT (Ibiza, Ateca, Toledo и Arona).
Также отметим, что моторы 1,6 MPI (90 и 110 л.с.) производятся на предприятии Volkswagen Group в Калуге. Производственная мощность которого 150 тыс. моторов в год. А в июле здесь был собран 600-тысячный мотор. В прошлом году в России было произведено 143, 5 тыс. агрегатов, которые устанавливали на трех моделях российского производства – Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Octavia. Выпускаемые в Калуге двигатели поставляются не только на российские сборочные площадки, но и ряд заводов немецкого автоконцерна. В результате отлаженной цепочки поставок двигатели российского производства экспортируются в Германию, Мексику, Испанию, Польшу и другие страны. По итогам прошлого года общий объем экспорта составил 24 тыс. моторов.
Этапы производства двигателей серии EA211 в Млада-Болеславе (Чехия):
2012: Начало производства двигателей EA211 типом 1,0 MPI
2014: Запуск производства двигателей 1,4 TSI и 1,6 MPI
2015: Производственный юбилей: 500 000 произведенных двигателей серии EA211
2016: Начала производства двигатель 1,0 TSI и производственный юбилей: SKODA AUTO выпустила 1 000 000 двигателей серии EA211
2018 год: Начало производства модели 1,0 MPI EVO
2019 год: Компания SKODA AUTO выпустила 2 500 000 двигателей серии EA211
2020 году: Компания SKODA AUTO выпустила 3 000 000 двигателей серии EA211
Друзья, если вы хотите быть в курсе новостей автобизнеса, не забудьте подписаться на наш канал «ПроАвтобизнес» в Яндекс.Дзен
