Топливный насос высокого давления сжимает топливо и обеспечивает подачу необходимого его количества. Он постоянно подает топливо в резервуар высокого давления (рампу), таким образом поддерживая давление в топливной системе. Давление находится на необходимом уровне даже на низких частотах работы двигателя, поскольку создание давления не зависит от частоты работы двигателя. Большинство систем впрыска Common Rail оснащаются радиально-поршневыми насосами. В малолитражных автомобилях также используется система с индивидуальными насосами, работающими в системах с низким давлением.